レポート

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12月20日にオープンした市電のループ化は、当日の混雑から
2日目ということで、昨日の帰路に利用してみた。
丁度買い物があったため南1条界隈まで行き、目的を終えた帰路
に南1条電停から循環(外回り)を乗車する。
DSCN9438.jpg
開業2日目のため交通局の職員が付きっ切りで、乗降客をさばいて
いるのが印象的でした。
気が付いたのですが、普段電車を利用していない乗客が結構いて、
彼らが職員に指示されて行動していた。
私は、南1条~狸小路~すすきの~資生館小学校前~東本願寺~南9条
~中島公園通り前 までの乗車でした。
<DSCN9439.jpg
その印象ですが、普段乗り慣れている乗客は整然としているようだが、この
ために乗っている乗客はすぐに判った。
今後、まだまだ乗客を確保できるかどうか、採算にはかなりの無理がある
だろうから、黒字を減らせる望みはかなり不可能でしょう。
でも出発してしまいましたから、自分も出来るだけSAPICAをもっと使います。
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先週も早くから予報が出ておりました中国の大気汚染ですが、今回
風向きの関係から北海道ではなく、北九州方面へ流れたようです。
DSCN9432.jpg
前回は札幌が直撃ということになりましたが、今回はこの青空がなんとか
免れました。
とはいえ中国各地の人々には、相当な被害を与えたようで様々なニュー
スが伝えられてきました。
なんといっても強烈なニュースは、ある街のレストランではあまりに外気の
汚染がひどいため、室内に空気清浄機を取り付けその費用の負担をお客
一人当たり、1元を食事代に上乗せをしたといいます。
DSCN9434.jpg
なにせ日本に来て居酒屋に入っても、日本独特のシステム「お通し代」に
クレームをつけるくらいのシビアな方々ですから、この割り増しを見逃すはず
がなく大問題になっていそうです。
この国ではまだ環境汚染問題の矛先が、肝心なところに行かないのでしょうか。

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なにかと話題の多い国インドで起こったお話しです。
LCCを運航する航空会社の国内線で、あまりに短いスカートの
乗客の搭乗を拒否したという。
なんと彼女の航空券が社員の家族用優待券であることが原因だった。
なぜなら、家族用優待券の規則の中に肌を極端に露わにしてはならない
とう条件があり、搭乗者にこの条件を説明すると簡単に納得し、その場で
着替えをして搭乗を許可されたという。
DSCN9393.jpg
日本の場合客室乗務員のスカートが短いと問題になって、廃止されたこと
がありましたね。ですから日本ではこのようなルールは作らないでしょうね。

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週末天気予報の通り暖かい日が続いています。
選択も良く乾きついでに何か干したい気分になるくらいです。
ところで、かつて使っていたウイズユーカードからSAPICAに
替わるというので、一月ほど前にSAPICを手に入れていました。
もうしばらく電車に乗っていなかったのですが、天気に誘われて
SAPICAを使うために乗ってみた。
RSCN9025.jpg
昼間の時間帯ですから、混んではいませんがやはり電車の乗客は
年齢層が高い。
それは、行く先によっては、目的の場所の目の前に停留所があったり
して、本当に昔から市民の乗り物という感じです。
DSCN9022.jpg
その電車も前の市長の胆入れで、駅前通りを繫ぎループ化されるためすでに
工事が始まっている。
聞くところによるとかなりの反対の声が聞かれるが、完成後市役所の
もくろみ通り利用客の拡大になるのだろうか・・・・・・。
多額な工事費に見合う効果を期待しています。

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日頃お世話になっている方が、70歳を過ぎてから僧職を志されて昨年から
修行を続けてこられて、その後半に義務づけられた「首座法戦式が昨日
宮の森の大乗院薬王寺で行われ、私も参列させていただきました。
2週間ほど前にお会いした時に「こんな儀式があるよ」とご本人から伺い
軽く「出席させていただきます」と言って参加した。
行ってみると、なんと普段よほど仏様に帰依するしっかりとした考えをもたない
限り巡り会えない儀式でした。
祝日の午前でしたが、知人の修行努力の成果にも感激させられ充実した一日
でした。
画像 240
おまけにお昼にいただいた「鏡開きのお汁粉」が、実に素朴な作りでおいしかった(合掌)。

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